China

Tiene capacidad para más de 7.000 coches y pertenece a los creadores de los MG.

Japón no quiere quedarse rezagada en la industria del automóvil, y por eso ha puesto en marcha una alianza para el desarrollo de un software

China es una potencia en tecnologías cuánticas. De hecho, en este ámbito mira de tú a tú a EEUU. Y es que estos dos países han alcanzado hitos notables durante los últimos años.

De todas las sanciones impuestas por EEUU y sus aliados en materia de semiconductores probablemente la que más daño está haciendo a China es la que le impide acceder a los mejores equipos de litografía de ASML.

Los reyes de la industria son estadounidenses, alemanes y japoneses. Lo que hemos visto ocurrir en telefonía móvil o coches puede replicarse en zapatillas deportivas

Europa se encuentra ante la espada y la pared en lo que al coche eléctrico chino se refiere.

Joe Biden, el presidente de EEUU, ha publicado una hoja informativa en la que anuncia un incremento muy importante de los aranceles que se aplican a las importaciones de China.

El mercado de coches chinos todavía es inexistente en Estados Unidos. El arancel del 100% cuadriplica el que tenía hasta ahora e imposibilita que se desarrolle.

EEUU y China están condenados a entenderse. O, cuando menos, a negociar algunos puntos de encuentro en aquellas áreas en las que tienen intereses comunes.

Desde el mes de julio, comenzará la producción sin precedentes del metal que alimenta la mayoría de los dispositivos electrónicos del planeta

El control férreo de las exportaciones de germanio y galio por parte de la Administración china entró en vigor el pasado 1 de agosto.

EEUU espera triplicar su capacidad de fabricación de circuitos integrados durante los próximos ocho años. Ahí queda eso.